|
|
4.01.2010
Po sukcesie Pucharu Picanto LOTOS Cup, który powstał w roku 2006 i
organizowany był do końca roku 2009, od sezonu 2008 firma KIA Motors
Polska zaangażowała się w drugi pucharowy cykl wyścigowy w ramach
Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski - cee'd LOTOS Cup. W
Pucharze tym startuje około 20 samochodów. Udział biorą samochody Kia
pro_cee'd o nadwoziu 3-drzwiowym, wyposażone w benzynowy silnik 2.0.
Przygotowany samochód zawiera kompletne wyposażenie bezpieczeństwa,
m.in. klatkę bezpieczeństwa, fotel sportowy z "uszami", pasy 6-cio
punktowe oraz kierownicę sportową - m. in. firm Momo oraz Schroth.
Modyfikacjom poddane zostało zawieszenie (Bilstein, H&R) oraz inne
niezbędne elementy. Samochody w sezonie 2010 ścigać się będą na 15
calowych oponach sportowych typu slick/wet. Dla zawodników biorących
udział w Pucharze przewidywane są bardzo wysokie rabaty na części
zamienne oraz liczne działania wspierające finansowo, sportowo,
organizacyjnie i promocyjnie. Za każdą rundę zawodów pula nagród
finansowych wynosi ok. 15.000 PLN, za cały sezon jest to ok. 100.000
PLN. W sezonie 2008 oraz 2009 odbyło się po 6 rund – na torach w
Poznaniu, Czechach (Most oraz Brno), Słowacji (Piestany), Niemczech
(Hockenheim) i Węgrzech (Hungaroring). W roku 2010 planowane jest
zorganizowanie również 6 rund - na torach w Poznaniu, na Węgrzech, w
Czechach, Słowacji oraz w Niemczech.
Kalendarz na sezon 2010:
| Hungaroring (Węgry) |
30 kwietnia - 2 maja |
| Poznań |
29-30 maja |
| Oschersleben (Niemcy) |
9-11 lipca |
| Slovakiaring (Słowacja) |
20-22 sierpnia |
| Poznań |
3-5 września |
| Brno (Czechy) |
24-26 września |
Specyfikacja samochodu przygotowanego do Pucharu Kia cee'd
- Kia pro_cee'd, nadwozie 3 - drzwiowe
- silnik benzynowy o poj. 1975 ccm, czterocylindrowy, z dwoma wałkami rozrządu i systemem zmiennych faz rozrządu CVVT
- maksymalna moc 143 KM przy 6.000 obr./min., maksymalny moment obrotowy 186,3 Nm przy 4.600 obr./min. (samochód seryjny)
- modyfikacje sterownika silnika
- klatka bezpieczeństwa homologowana, Ireco Motorsport
- homologowane otuliny na klatkę bezpieczeństwa, BSCI
- fotel sportowy homologowany FIA z "uszami", wraz z mocowaniami,
Momo Daytona
- 6-cio punktowe, homologowane FIA, pasy bezpieczeństwa,
Schroth Profi III-6
- kierownica sportowa z mocowaniem, Momo model 08
- gaśnica 2 kg
- siatka ochronna po stronie kierowcy, Schroth
- nakładki na pedały, Momo
- folia zabezpieczająca na szyby - zapinki zabezpieczające pokrywę silnika oraz bagażnika przed otwarciem
- wyłącznik prądu
- ucha holownicze, przód i tył
- modyfikacje tapicerki drzwi i elementów wnętrza samochodu
- usunięcie elementów plastikowych, osłon i wygłuszeń
- modyfikacja układu wydechowego (samochód jest wyposażony w katalizator)
- plastikowe elementy zastępujące przednie reflektory
- zawieszenie - amortyzatory Bilstein, sprężyny H&R
- felgi aluminiowe 7.5" x 17", Alcar Dotz Daytona
- opony Pirelli P Zero Corsa 205/50ZR17
- sportowe klocki hamulcowe Carbone Lorraine
- plombowanie elementów samochodu
|
|
