Rok 1971 – kiedy firma tuningowa Abarth znalazła się w poważnych kłopotach finansowych, koncern FIAT przejął przedsiębiorstwo z zamiarem powrotu na rajdowe trasy. Model 124 został wkrótce wybrany jako ten,który ma w tym pomóc. Przeróbki w tylnym zawieszeniu zaowocowały lepszym prowadzeniem w zakrętach. Jako napęd służył zmodernizowany silnik z modelu Fiat 132 – czterocylindrowy 1756cc – o mocy nawet (wersja rajdowa) 200 KM.
